Qu’arrive-t-il aux progrès faits en matière de diversité quand une organisation doit réduire ses effectifs à cause de la COVID-19? Si les priorités enchâssées dans la convention collective ne sont pas harmonisées aux valeurs de l’entreprise qui appuient la diversité, ces progrès sont en danger.
La diversité à l’Aéroport international de Vancouver
L’Administration de l’aéroport de Vancouver (VAA) est l’organisation communautaire à but non lucratif qui gère l’Aéroport international de Vancouver (YVR). Depuis plusieurs années, VAA met l’accent sur la création d’un milieu de travail inclusif, qui tire parti de la diversité des réflexions et des expériences, et reflète la grande variété des collectivités que nous desservons.
À la fin de 2019, le pourcentage de femmes gestionnaires était passé à 46 %, se rapprochant de notre objectif de 50 %, et les minorités visibles représentaient 21 % des gestionnaires, ce qui nous rapproche de notre objectif de 25 %.
Le conseil d’administration de l’Administration de l’aéroport de Vancouver est composé de 43 % de femmes et 21 % proviennent des autres groupes désignés. Notre équipe de direction est composée de 78 % de femmes, et notre PDG et la présidente du conseil d’administration sont des femmes — une réussite dans une industrie qui a la réputation d’être dominée par les hommes.
L’Administration de l’aéroport de Vancouver reconnaît que les Autochtones constituent une partie importante des collectivités que nous servons, car l’aéroport est situé sur Sea Island, au cœur du territoire Musqueam. En 2017, nous avons conclu un accord sur la durabilité et l’amitié d’une durée de 30 ans avec les Musqueam. Cette entente vise une vaste gamme d’avantages, y compris des bourses d’études et un engagement à trouver des occasions d’emploi à l’aéroport pour les membres de la nation Musqueam. Cette évolution de nos relations nous a permis de commencer à faire avancer la représentation des Autochtones au sein de notre personnel, ce qui nous a rapprochés de notre objectif, avec l’espoir de faire mieux encore à l’avenir.
Nous avons également progressé dans la réalisation de notre quatrième objectif à long terme, visant les personnes handicapées. Nous avons une équipe d’équité et de diversité en matière d’emploi, dirigée par les employés, qui fournit des commentaires sur la mise en œuvre de nos programmes d’équité au travail dans le but de développer des pratiques d’emploi justes, équitables et sans obstacle. En 2018, nos PDG ancien et actuelle ont coprésidé le Presidents Group, un réseau de dirigeants d’entreprises de la Colombie-Britannique qui se font les champions de lieux de travail plus accessibles et plus inclusifs. (Visionnez la vidéo promotionnelle pour le Presidents Group sur les avantages de l’embauche de personnes handicapées, avec Craig Richmond, PDG à l’époque, et Tamara Vrooman, actuelle PDG.) Puis en 2019, nous avons organisé un salon de l’emploi inclusif et une journée portes ouvertes pour les personnes handicapées, avec des représentants de 16 sociétés aéroportuaires. Nous avons également été le premier aéroport en Amérique du Nord à obtenir la certification or pour l’accessibilité dans le cadre du programme de certification en matière d’accessibilité de la Fondation Rick Hansen.
Objectifs à long terme et résultats en matière de diversité, Administration de l’aéroport de Vancouver, 2019
| Groupe désigné |
Objectif |
Résultat en 2019 |
| Femmes |
50 % |
42 % |
| - Femmes gestionnaires |
50 % |
46 % |
| Minorités visibles |
35 % |
34 % |
| - Minorités visibles gestionnaires |
25 % |
21 % |
| Autochtones |
3 % |
2,1 % |
| Personnes avec un handicap |
8 % |
2,8 % |
Nous sommes l’un des meilleurs employeurs de la Colombie-Britannique depuis 13 ans, nous avons été reconnus comme l’un des meilleurs employeurs pour la diversité au Canada 2 années consécutives et nous avons reçu le prix 2019 des Governance Professionals of Canada pour les « meilleures pratiques en matière de diversité et d’inclusion » au niveau du conseil d’administration.
Bien qu’on puisse, bien sûr, toujours faire mieux, dans l’ensemble, la plupart des membres de l’équipe de l’aéroport seraient d’accord pour dire que la diversité est l’une des pierres angulaires de notre culture.
L’impact de la COVID-19 et des mises à pied
La pandémie de la COVID-19 a eu un impact considérable sur le secteur de l’aviation, entraînant une baisse importante du trafic de passagers au cours du premier semestre de 2020. Comme ses homologues, l’Aéroport international de Vancouver prévoit fonctionner comme un petit aéroport pendant un certain temps, et la direction a pris la décision difficile, mais nécessaire de réduire ses effectifs pour s’aligner sur les besoins opérationnels actuels et prévus.
En mai 2020, l’Administration de l’aéroport de Vancouver a commencé le processus de licenciement d’un peu moins du quart de ses effectifs, dont environ 80 % étaient des employés de l’unité de négociation.
Comme bien d’autres, la convention collective de VAA vise à protéger ceux qui ont de l’ancienneté, en se souciant peu ou pas des caractéristiques reliées à la diversité. Elle permet aux employés mis à pied ayant une plus grande ancienneté de déplacer d’autres employés dans un poste équivalent ou de rang inférieur, à condition qu’ils puissent effectuer le travail ou être formés pour le faire dans un délai prescrit. L’incertitude supplémentaire créée par le processus de déplacement rend difficile de prévoir quels postes seront touchés, ce qui met encore plus en danger les employés issus de la diversité en poste depuis peu de temps.
Quel a été l’impact des récents licenciements sur la diversité au sein de l’aéroport? Les choses commencent à peine à se tasser, mais déjà une tendance se dessine.
Il y a de bonnes nouvelles, car l’impact sur les femmes et les minorités visibles a été minime. Cela est probablement dû au fait que les efforts de recrutement de ces personnes sont faits depuis plus longtemps, ce qui entraîne leur plus grande ancienneté et leur plus grand nombre au sein de notre main-d’œuvre. Toutefois, les licenciements ont eu un certain impact sur les personnes handicapées et un impact substantiel sur nos employés autochtones, et ce, en raison de leur ancienneté limitée.
Comme nous avons célébré chacune de ces embauches, cet accroc est un développement difficile dans notre parcours vers la diversité.
Outre les pertes d’employés dans ces domaines cibles, la priorité à l’ancienneté imposée sur d’autres valeurs et objectifs organisationnels nous a fait perdre un nombre disproportionné de personnes embauchées relativement récemment. La perte de ces nouveaux talents au sein de notre personnel se traduit par une diminution supplémentaire de la diversité de nos réflexions et de nos expériences.
Les leçons que nous avons tirées
L’Administration de l’aéroport de Vancouver a été créée en 1992 pour gérer l’Aéroport international de Vancouver. Pas une seule fois en 28 ans d’existence nous n’avons licencié de personnel, ni pendant la période qui a suivi le 11 septembre, ni pendant l’épidémie de SRAS, ni durant le ralentissement économique de 2008. L’impact de la COVID-19 sur l’industrie aéronautique a cependant été d’une ampleur sans précédent et les licenciements ont été pratiquement inévitables.
L’un des enseignements que nous en avons tirés est que si nous avions envisagé la possibilité d’un risque de licenciement, nous aurions peut-être été plus attentifs aux conflits potentiels avec notre convention collective et pris des mesures proactives pour atténuer ces impacts.
Nous avons eu des conversations positives avec notre syndicat en ce qui concerne l’avenir de notre main-d’œuvre. Par exemple, la direction du syndicat a déjà accepté que certains postes nouvellement créés ne soient occupés que par des personnes de la nation Musqueam. Elle a également convenu que certaines offres d’emploi récentes pour les employés des services d’intervention d’urgence ne seront ouvertes qu’aux femmes.
Alors que nous émergeons de la crise de la COVID-19 pour entrer dans une nouvelle réalité, les gens resteront au cœur de tout ce que nous faisons. Nous sommes déterminés à retrouver la diversité perdue et à faire en sorte que notre organisation continue à se développer et à apprendre.
Argiro Kotsalis est vice-présidente du service juridique et agente principale de gouvernance à l’Administration de l’aéroport de Vancouver. Elle y travaille depuis octobre 2015 et y est responsable des questions juridiques, de la conformité et de l’assurance. Elle agit également à titre d’agente des conflits d’intérêts, d’agente de protection de la vie privée et de secrétaire du conseil d’administration. Communiquez avec elle par l’entremise de LinkedIn.